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列车运行速度比其他线路快15%
昨天记者获悉，轨道交通亦庄线开始空载试运行，市住建委主任隋振江在启动仪式上表示，计划于12月开通的亦庄线将力争提前通车。根据试运行三个月的惯例，亦庄线最早有望在11月底开通试运营。
试运行为期3个月
据了解，亦庄线原计划在今年年底前正式通车试运营。上周末开始的试运行为期三个月，将对全线实行系统化、完整的各项动车联合测试与调试。试运行期间，人员、车次将按照运行时刻表模拟运营环境，对各系统设备进行稳定性和可靠性测试，为开通载客做好控制设备、运营服务、维护管理等各项准备工作。
列车基色为粉红色
市住建委表示，亦庄线位于北京市东南复合交通走廊上，在起点宋家庄站与已运营的地铁5号线相接，借助5号线在整个轨道网中的骨干作用，可将亦庄线与市区轨道网紧密地连接在一起，远期在宋家庄还可与在建的地铁10号线二期相接。正线全长23.2公里，共设车站14座，其中地下车站6座，高架车站8座。亦庄线列车基本色系为粉红色，采用与其他新开通线路基本相同的标准B1型车，初期设计最小发车间隔为4分钟。预计在开通运营一年后可以达到设计能力。
列车运行速度最快
记者了解到，和已经开通运营的各条地铁线相比，亦庄线的列车运行速度是最快的。和城区地铁线路相比，亦庄线各站间距较大，列车最高运行速度可达80公里/小时，列车旅行速度40公里/小时，较一般地铁的运行速度提高约15％。列车跑完全程仅需34.5分钟。亦庄线也是本市国产化程度最高的一条轨道交通线，其信号系统是目前我国第一条国产化示范线。
亦庄线起点站宋家庄站被誉为亚洲第一站，市民在这个站换乘将不用再上上下下，三条线路共用一个换乘大厅，乘客从任意一个出入口进入宋家庄站，都首先到达两万多平方米的站厅层，然后选择自己要乘坐的线路，乘扶梯到地铁站台。
全线基本色：亮灰色
亦庄线目前正在进行最后的装修收尾工作。
亦庄线整体设计以“活力亦庄”为创意主题，选取“亮灰”作为全线基本色，采用冷灰与暖灰两种色系，形成规则的地面拼花图案，呼应吊顶的方形灯具，并对导向标识实施一体化设计，通过采用不同材料和色彩的手法，将导向内容融入装修设计，减少了悬挂导向牌对整体空间的影响。个别车站在基本功能照明的基础上，加入互动光元素等感应性照明，不仅提升空间的科技感和趣味性，也丰富了乘客的乘车体验。
2010年8月31日
来源：北京娱乐信报
