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怀柔河防口长城东段1570米抢险加固性修缮工程，2011年12月6日圆满完成，共修缮敌楼和敌台11座。明长城雄风重现，雁栖湖畔又添新景。
据史载，长城河防口段是明代在北齐长城基础上修建的，自古就为兵家所注目，明穆宗时曾派河间三卫官军戍守。此段长城，关隘设计严谨，敌台密集，工艺精细，但因多年风雨侵蚀，年久失修，损毁严重，很多墙砖都已经坍塌，不少敌台和敌楼已残破不堪，有的墙砖上已经长满了荒草。
此次长城修缮工程，以抢险加固为主，集中力量解决面临继续坍塌或可能损毁的长城遗址抢险保护问题，不是将旧墙体变成新墙体，也不是修成一个新长城，而是要保留古老长城沧桑的历史原貌，延续长城的历史遗迹。同时，排除险情、消除安全隐患，确保长城本体安全。对于因自然或人为因素导致残损，但已处于稳定状态的长城墙体、敌台等遗址，在确保遗址安全的前提下，以现状保护加固为主。
怀建集团盛京怀古建园林工程公司工程师程永茂介绍，此次修缮的河防口段长城东起玉皇顶，将一直向西修缮3553米，包括敌楼、敌台共25座。此次修缮是自古长城修复以来，北京段长城一次性单体修缮规模最大、投资最多的修复工程。
“修缮后的河防口长城将消除长期以来存在的严重安全隐患，重现雄伟的历史风貌，并成为雁栖湖的配套景观，使到雁栖湖周边游玩的市民可欣赏到明长城的壮丽。”怀柔区文委副主任介绍，修缮工程分东西段两年实施，总投资预计达4180万元。2011年完成第一期，主要修缮河防口东段，即从玉皇顶到河防口关，全长1570米。
“为保持长城原貌，修缮完全采用原始方法，长城修缮中负责运输材料的竟然是十几头骡子。”程工程师说，“对长城的修缮要保持最原始的方法，用古人的方法，用长城本来的墙砖去修缮，不掺杂现代的工艺手法。”这次修缮主要是对坍塌地段进行加固、修整。所用砖块全部来自长城原有的破损砖块，修缮所用的石头也是就地取材，确保修缮后的风格与原有长城相统一。有趣的是，所用的材料也是古人修长城所用的白灰，而不是现代的水泥和混凝土。这些白灰的运输主力则是十几头骡子，十几头骡子用了四个月，在长城上下来回运输，给工人们提供材料。
由于输送白灰的时节正是北京最热的三伏天，而骡子怕热，所以十几头骡子干活的时间就集中在了早晨2点到10点。太阳高空照的时候，骡子就要回家休息去了，抢的都是太阳出来之前的那段时间，干活最集中。由于修缮的长城与地面有五六米的高度差，所以工人们还特意为骡子用架子管搭建了一条跑道，骡子可以从跑道上直接将白灰运送到修缮的长城地面上去。
怀柔区文物管理所表示，此次修缮将主要以现状保护加固为主，修缮后供游人远观和远眺。由于并不是为了大规模开放而修缮，本次修缮中不准备为修缮长城区域加装避雷针。
怀柔区文委副主任介绍，怀柔区内长城共计65公里。从2004年开始，怀柔一直在对辖区内的长城进行修缮，已修缮明长城近10公里，原汁原味地展现在世人面前。河防口段长城与雁栖湖距离较近，此次修缮对于北京雁栖湖生态发展示范区项目周边环境的改善具有重大影响。修缮后的河防口长城将消除长期以来存在的严重安全隐患，重现雄伟的历史风貌。
相关部门还在考虑把河防口长城打造成景区，在完善道路、避险等配套服务设施后，或可对游人开放。河防口长城从未对游人开放，修缮后该段长城对游人开放时将别具特色，游人可在长城脚下登长城、在长城中段看长城、在长城顶峰观长城，在高低不同的区域可看到不同姿态的长城。游客在北京著名的旅游景点雁栖湖南岸，可清晰欣赏银龙般的长城。
怀柔区2012年将对河防口西段1983米长城进行抢险加固修缮，目前正在前期准备工作，预计2012年底竣工。
2011年12月8日
来源：北京旅游网社区
