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昨天（4日），记者从北控磁浮公司获悉，该公司承担的“中低速磁悬浮交通技术及工程化应用研究”课题，作为“十一五”国家科技支撑计划重点项目已正式通过技术审查验收，这标志着自主研发的磁浮交通系统正式从研发转入工程化实验阶段。据透露，这种新型轨道交通系统有望在连通门头沟地区的市郊线路S1线率先示范运营。

中低速磁浮交通系统具有低噪声、振动小、无污染、线路适应性强、易于实施等特点，是安全可靠、环境友好型的新型城市轨道交通系统。1999年开始，北控磁浮公司投资并与国防科大组织相关工程实施单位共同进行磁浮交通技术工程化研发，建成1.547公里试验线，研制出实用型磁浮列车，并进行了长期运行试验。

在试验成功的基础上，住房和城乡建设部建筑节能与科技司组织召开了技术审查验收会。包括5位院士在内的14位专家组成的专家组认为，北控磁浮工程化体系通过自主创新掌握了中低速磁浮交通的系统技术，为实现我国中低速磁浮交通技术工程化和产业化发展奠定了基础，课题研究成果达到国际先进水平。专家组尤其对研发所采取的企业为主体、市场为导向、政府支持、产学研用相结合的低成本、高效率运作模式给予了高度评价，并建议“尽快研究建设运营示范线，推进该项技术持续进步，形成我国具有自主知识产权的中低速磁浮交通产业”。

目前，轨道交通S1线的工程可研报告正在加快拟定，2015年有望成为我国首条投入运营的中低速磁悬浮线路，届时门头沟居民可乘坐时速超过100公里的磁悬浮列车进出北京城区。



2010年3月5日
来源：北京日报